• 激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛上應(yīng)用

    電動(dòng)化、智能化、聯(lián)網(wǎng)化是汽車行業(yè)未來(lái)的技術(shù)進(jìn)化趨勢(shì),自動(dòng)駕駛將重新定義汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)則。華為、英特爾等科技巨頭紛紛進(jìn)軍自動(dòng)駕駛的必備且昂貴的激光雷達(dá)領(lǐng)域。專業(yè)安全激光掃描儀在自動(dòng)駕駛上目前依然不可替代目前大部分開發(fā)高級(jí)自動(dòng)駕駛解決方案的公司都采用激光雷達(dá)作為關(guān)鍵傳感器之一

    2020-11-24
  • 激光雷達(dá)性能

    激光雷達(dá)傳感器采取精確定位和安全導(dǎo)航技術(shù),具備障礙物檢測(cè)功能,能夠識(shí)別與避開障礙物。地表圖像激光雷達(dá)傳感器,這種激光傳感器根據(jù)集成的光學(xué)高度計(jì)技術(shù),可用在高于地表水平的情況下提供精確的距離測(cè)量。激光雷達(dá)傳感器具備強(qiáng)大的內(nèi)置信號(hào)分析技術(shù)、新視線和多段測(cè)量功能,能夠計(jì)量主要的距離數(shù)值以及高效的障礙物檢測(cè)數(shù)據(jù),從而在執(zhí)行結(jié)構(gòu)檢查時(shí)實(shí)現(xiàn)安全導(dǎo)航。

    2020-11-23
  • 激光雷達(dá)面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

    激光雷達(dá)在智能機(jī)器生態(tài)系統(tǒng)中有很多機(jī)遇。與使用二維圖像相比,點(diǎn)云能夠更容易的被計(jì)算機(jī)使用,用于構(gòu)建物理環(huán)境的三維形象——二維圖像是人腦最容易理解的數(shù)據(jù),而對(duì)于計(jì)算機(jī)來(lái)說(shuō),點(diǎn)云是最容易理解的。

    2020-11-20
  • 激光雷達(dá)進(jìn)行停車場(chǎng)車位智能管理

    傳統(tǒng)的停車場(chǎng)對(duì)于車位檢測(cè)普遍采用鋪設(shè)地磁以及傳感器方式進(jìn)行檢測(cè),由于這種方法比較施工復(fù)雜,要鋪線纜,還要定期的維護(hù)。還有一種是利用攝像頭對(duì)物體識(shí)別進(jìn)行停車場(chǎng)車位的管理,這種方式施工也復(fù)雜,攝像頭管理范圍有限,很容易受光環(huán)境影響等缺點(diǎn)。

    2020-11-20
  • 傳感器將如何改變世界?

    在消費(fèi)電子領(lǐng)域,隨著人類對(duì)功能需求的不斷增加,各類產(chǎn)品集成的傳感器也越來(lái)越多。比如,在智能手機(jī)中就裝有光線傳感器、距離傳感器、重力傳感器、陀螺儀、GPS、指紋傳感器等十多種傳感器。

    2020-11-19
  • 激光雷達(dá)的測(cè)距方案有哪些?

    目前,L4及L5級(jí)的無(wú)人駕駛廣泛采用激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)與視覺傳感器兼具的綜合解決方案,以達(dá)到安全冗余的目的。三種感知傳感器各有其獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn),其中激光雷達(dá)具有探測(cè)距離遠(yuǎn)、探測(cè)精度高、可靠性強(qiáng)等特點(diǎn),相對(duì)于毫米波傳感器,激光雷達(dá)又具有高分辨率、對(duì)目標(biāo)形狀材質(zhì)不敏感等優(yōu)點(diǎn)

    2020-11-18
  • 國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)頭部廠商介紹

    近期,科技部組織了傳感器產(chǎn)業(yè)專題閉門座談會(huì),探討技術(shù)路線的規(guī)劃,說(shuō)明了國(guó)家對(duì)傳感器產(chǎn)業(yè)的重視,隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)以及人工智能的快速發(fā)展,傳感器的應(yīng)用領(lǐng)域也在逐漸擴(kuò)大,特別是這幾年特別火熱的自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè),傳感器作為自動(dòng)駕駛汽車的“眼睛”顯得尤為重要。

    2020-11-17
  • 激光雷達(dá)的優(yōu)缺點(diǎn)

    激光雷達(dá)可以獲得極高的角度、距離和速度分辨率。通常角分辨率不低于0.1mard也就是說(shuō)可以分辨3km距離上相距0.3m的兩個(gè)目標(biāo)(這是微波雷達(dá)無(wú)論如何也辦不到的),并可同時(shí)跟蹤多個(gè)目標(biāo);距離分辨率可達(dá)0.lm;速度分辨率能達(dá)到10m/s以內(nèi)。

    2020-11-16
  • 自動(dòng)駕駛汽車在軟件方面的需求

    現(xiàn)在每個(gè)人出行都會(huì)用谷歌地圖、蘋果地圖、百度地圖及高德等產(chǎn)品,并且他們都有一個(gè)不錯(cuò)的準(zhǔn)確度令我們?cè)诔鞘兄锌梢员憬莸耐ㄐ?。但令人類用戶滿意的地圖精度距離滿足自動(dòng)駕駛汽車的需求還很遠(yuǎn),因?yàn)樗狈α寺访嫔嫌袔讞l車道、車道的邊緣位置、隔離帶與路障位置等極為具體的信息。

    2020-11-13
  • 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車的必要硬件設(shè)備

    首先,傳感器是至關(guān)重要的硬件設(shè)備,對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車來(lái)說(shuō)相當(dāng)于它的眼睛。通過(guò)傳感器無(wú)人駕駛汽車能夠識(shí)別道路、其他車輛、行人、障礙物及交通基礎(chǔ)設(shè)施。目前傳感器主要分為激光雷達(dá)、傳統(tǒng)雷達(dá)和攝像頭這三個(gè)部件,在應(yīng)用層面攝像頭又有單目和雙目之分。

    2020-11-12